1.以前殘疾人的公交候車亭沒有方便殘疾人的設施，有些車站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進入候車亭內，而現(xiàn)在公交站臺增設了殘疾人專用坡道，為保障殘障人士順利乘坐公交出行，在新建的公交站臺也逐步嘗試增設助殘設施。 　　

     2.以前對失明人士來說，到了公交車站最大的麻煩就是不知道進站的是哪一路車，等向別人問清后，公交車往往“揮手告別”了。而現(xiàn)在盲文公交站牌的設立和電子報站牌牌的出現(xiàn)很好的解決了失明人士的“難題，盲人市民一步步挪到公交站臺，用手在盲文公交線路指示牌慢慢的觸摸著，找到了自己想要乘坐的公交車線路，公交車邊報站邊緩緩駛進站臺，盲人市民在盲文指示牌、語音提示和司機的幫助下，順利的乘坐公交車，這一幕幕將不再是夢。 　　

     3.現(xiàn)在公交候車亭信息量越來越多，也更符合現(xiàn)代城市居民出行的功能需要，現(xiàn)在的候車亭配套設施很豐富，書報亭、公用電話、電子信息顯示屏等諸多功能，除此之外電話設備、ATM、無線電視以及無線網(wǎng)絡來實現(xiàn)信息資源的共享，應急電源的功能也逐步在候車亭上體現(xiàn)出來，智能候車亭也將越來越體現(xiàn)出“智能化”。 

     4.候車亭設計越來越與與城市文化相融合，作為城市公共環(huán)境的一個元素，候車亭設計已成為都市文化的表象之一。候車亭的設計創(chuàng)意也越來越結合城市風格、文化、歷史與發(fā)展諸多方面，力爭做到“私城訂制”。