今天我們來(lái)聊一聊如何設(shè)置公交車站臺(tái)，如果公交站臺(tái)的設(shè)置不合理，一定會(huì)影響到人們使用公交車站臺(tái)的體驗(yàn)，對(duì)方便人們出行起到反作用。達(dá)不到便民的初衷而造成資源的浪費(fèi)。那么在設(shè)置公交車站臺(tái)的時(shí)候應(yīng)該注意哪些呢？
站點(diǎn)的位置 站臺(tái)首末站適合設(shè)置在客流集散地附近較開(kāi)闊的地方，這些集散地往往都在公路線交匯的地方。像公園、火車站、體育館、商場(chǎng)等。在這些地方設(shè)置首末站可以利用交叉路口最大程度的做到分流和合流。 公交車站臺(tái)的中途站應(yīng)優(yōu)先設(shè)置在人們對(duì)出行需求較高的地方。像住宅區(qū)、劇院、商業(yè)中心、車站等地方。 站間距 合理的站間距可以減少浪費(fèi)不必要的行程時(shí)間，人員流動(dòng)大、密集的地方間距縮��；城鄉(xiāng)結(jié)合處適當(dāng)擴(kuò)大站間距。合理的設(shè)置站間距既能保證站點(diǎn)的覆蓋率，又能有效提高運(yùn)行效率。 停靠站和十字路口的距離。 站點(diǎn)位置選擇應(yīng)將對(duì)交通的影響降到最低，以防加重車輛高峰時(shí)期時(shí)的堵塞。
公共交通出行如今已經(jīng)成為人們出行選擇中重要的選項(xiàng)之一，也是未來(lái)大力推廣的方向。因此每一個(gè)公交車站臺(tái)的設(shè)置都應(yīng)將其功能實(shí)現(xiàn)最大化，為更多人們的公共出行帶來(lái)便利。
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