有些城市的公交線(xiàn)路設(shè)計(jì)水平在全國(guó)來(lái)說(shuō)都是比較發(fā)達(dá)的，但是對(duì)公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)計(jì)卻不盡人意。比如站臺(tái)候車(chē)亭內(nèi)沒(méi)有休息座椅，造型古老陳舊，使用起來(lái)對(duì)特殊人群不方便等等，這些都嚴(yán)重影響了使用體驗(yàn)。 　　一座城市發(fā)不發(fā)達(dá)，主要看其城建水平如何。公交車(chē)站臺(tái)作為公共設(shè)施之一，也直接體現(xiàn)了城市基建水平�，F(xiàn)在很多客戶(hù)非常重視公交車(chē)站臺(tái)的設(shè)計(jì)款式，它能凸顯出城市的品味和發(fā)展程度。因此，我們廠家也要重視公交車(chē)站臺(tái)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。 　　公交車(chē)站臺(tái)廠家要提高市場(chǎng)占有率，就必須要擁有專(zhuān)利技術(shù)，然后還需要擁有原創(chuàng)能力的設(shè)計(jì)人才，以此保證企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們都知道，城市公交發(fā)達(dá)水平不僅僅體現(xiàn)在乘車(chē)是否方便，還體現(xiàn)在乘車(chē)過(guò)程中是否舒適、候車(chē)過(guò)程中是否愉快上，而候車(chē)的方便性和心情的好壞很大程度上都是受到公交站臺(tái)的影響。所以，一個(gè)好的公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)要結(jié)合人的使用習(xí)慣、當(dāng)?shù)丨h(huán)境、交通流量等多方面考慮。

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